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成安:安全无小事,“一盔一带”守护道路交通安全_汽


发布日期:2020-05-20 16:13   来源:未知   阅读:

来源成安电视台

“为了您和家人的安全,无论是驾乘摩托车还是电动自行车,无论是在车辆前排还是车辆后排,请正确佩戴安全头盔,规范使用安全带。”

俗话说:驾驶汽车是“铁包肉”,驾驶摩托车是“肉包铁”。如今,摩托车、电动自行车已成为不少交通参与者出行的主要交通工具,为人们提供快捷、便利出行。同时,摩托车、电动自行车的危险性也是客观存在的,如果驾驶员及乘客能够做好安全防护,同时在路上骑行时严格遵守交通法规,发生交通事故的可能性便会大大降低。骑乘摩托车、电动车不戴安全头盔,就是拿自己的生命在开玩笑,也是对他人安全的不负责任。据市交巡警支队民警介绍,在日常执勤和检查中,发现很多电动自行车骑乘人员严重缺乏交通安全意识,大部分骑乘人员没有按规定佩戴安全头盔。

汽车安全带又被称为“生命带”,是因为它起着约束乘客移位和缓冲的作用,一旦发生事故,能够有效避免驾乘人员发生二次碰撞甚至被甩出车外,从而减轻甚至避免伤亡。道路交通安全法明确规定:“机动车行驶时驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。”但在现实生活中,尽管血的教训历历在目,但嫌麻烦、不舒服而不系安全带的却仍大有人在。

相关调查结果也印证了这一说法:有39.33%的车主没有养成系安全带的习惯,有45.19%的车主表示会视情况而定,有11.21%的车主会主动系好安全带并要求车上其他人系安全带,还有4.27%的车主则认为要看交通情形而定,但是通常不系安全带。

调查表明,不系安全带已成为道路交通死亡事故发生的第三大原因,仅次于超速行驶和酒后驾驶。从数据上看,前排乘客未系安全带的交通事故死亡率约为系安全带的10.6倍,后排乘客未系安全带的交通事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。车祸发生后,从车内甩出的司机乘客,75%会因伤势过重而死亡,而系上安全带可起到90%的保护作用。

事实证明,对违规驾驶行为进行安全教育和“起点劝导”,可以从源头上杜绝和减少各类交通安全责任事故的发生。

邯郸交巡警成安县大队依托“畅行安全路幸福奔小康”交通安全宣传教育机制,4月20日,大队宣传民警走进辖区东彭留、小堤西、花店等村庄,开展“一盔一带交通安全警示进农村”宣传活动。

活动中,民警通过发放宣传材料、张贴宣传栏海报,针对“一老一小”群体宣讲农村交通安全常识、典型交通违法危害、交通事故逃生避险等,重点宣讲“一盔一带”的重要性及存在的不安全隐患。最后,民警利用农村“大喇叭广播站”,向村民宣读《致农民朋友的一封信》,告诫村民重视“一盔一带”的安全防护作用。

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